ietnam Airlines đề xuất tỷ lệ giá sàn cao nhất thế giới
Ngày 8/9, Cục Hàng không Việt Nam đã gửi công văn đề nghị đóng góp ý kiến Dự thảo thông tư về điều chỉnh khung giá dịch vụ vận chuyển hành khách trên các đường bay nội địa.
Các đơn vị được lấy ý kiến lần này bao gồm Tổng Công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines – Mã: HVN), CTCP Hàng không Vietjet (Mã: VJC), CTCP Hàng không Pacific Airlines, CTCP Hàng không Tre Việt (Bamboo Airways) và Công ty TNHH Hàng không lữ hành Việt Nam (Vietravel Airlines).
Dự thảo thông tư này chỉ bao gồm hai điều, Điều 1 có nội dung nâng mức giá vé tối thiểu (giá sàn) trên các đường bay nội địa và Điều 2 là hiệu lực thi hành, tổ chức thực hiện.
Theo quy định hiện nay, Nhà nước chỉ quy định giá tối đa (giá trần) đối với các chặng nội địa, mức cụ thể tùy thuộc vào khoảng cách bay.
Vietnam Airlines đã đề nghị áp dụng giá sàn bằng 44% giá trần, tức là tối thiểu 704.000 đồng/vé đối với chặng dưới 500 km và phục vụ phát triển kinh tế xã hội. Thời gian áp dụng là 36 tháng.
Cục Hàng không đánh giá tỷ lệ 44% mà Vietnam Airlines đưa ra là cao vì 4 lý do.
Thứ nhất, mức giá này tương đương với chi phí bình quân trên các đường bay nội địa của Vietnam Airlines năm 2019 và sẽ khiến cho một bộ phận lớn người dân có thu nhập thấp không thể tiếp cận được dịch vụ hàng không.
Thứ hai, chi phí bình quân của các hãng hàng không Việt Nam như Vietjet, Bamboo Airways, … trên các đường bay nội địa là khác nhau và đa phần đều thấp hơn Vietnam Airlines.
Thứ ba, mức giá sàn này tương đương với giá cao nhất của vận chuyển đường sắt (giường nằm khoang 4 điều hòa) và gấp hai lần giá vé vận chuyển đường bộ, dẫn tới hạn chế tính cạnh tranh và khả năng khôi phục thị trường vận chuyển hàng không nội địa của các hãng hàng không Việt Nam.
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét